Parti deux semaines en vacances dans le sud de la France, j’ai logiquement pris ma voiture, et en 4h00 avec une pause et sans se presser nous étions à Narbonne. Il ne m’est même pas venu à l’idée d’y aller autrement. Pourtant cet été le sujet de discussion et d’inquiétude était le prix de l’essence. Avec un baril au dessus de 70$ on nous annonce la fin de l’époque du tout pétrole et nos politiques nous le disent, un changement de mentalité s’impose. Il nous faudra oublier notre voiture et préférer les transports en commun.

Les villes vont donc naturellement continuer à limiter les zones urbaines accessibles en auto pour nous pousser vers les transports en commun. Clermont est l’illustration typique de cette politique avec la mise en place d’un tramway dans les mois qui viennent. Et pour bien nous faire détester la voiture, on rend tous les parkings payants, on ferme les rues à la circulation et on provoque des embouteillages au combien consommateurs d’essence. Ceux qui habitent en dehors des villes sont priés de laisser leur voiture sur des parkings relais à l’entrée de villes ou de venir en TER. Pour les déplacements urbains la cause semble donc entendue, l’autre grande étape concernera les déplacements extra-urbains. Pour économiser prenez donc le train ou l’avion. Cela paraît logique effectivement, seulement il y a un hic !

Pendant que notre région poursuivait son désenclavement autoroutier, rien n’a été fait sur les autres plans. Le hub aérien de Clermont a été démantelé petit à petit par Air France le rendant peu pratique et donc désormais inutile. La situation des autres aéroports locaux n’est guère meilleure, et l’avion reste encore très cher pour beaucoup.

Du côté du rail la situation est pire. Aller vers le sud en train est toujours aussi horriblement long, aller à Bordeaux ou Toulouse est un calvaire, et rallier Nantes ne sera bientôt plus possible. La SNCF ayant décidé de sacrifier la ligne Lyon-Nantes sur l’autel de la rentabilité, les clermontois qui ralliaient Nantes en récupérant cette ligne à Saint-Germain des Fossés en seront quitte pour passer par Paris ou prendre leur voiture.

Saint-Germain des Fossés parlons en justement. Jolie halte pour celui qui a le temps, mais pas pour celui qui doit y faire un changement alors qu’il espérait faire le voyage Clermont-Lyon rapidement. Il faut ainsi près de 3h pour faire les 180 kilomètres reliant la capitale arverne à celle des Gaules, soit une heure de plus qu’en autoroute, et cela avant même que la partie Balbigny – Lyon ne soit terminée. Pire, un journaliste du journal gratuit clermontois Info, avait grillé ce fameux train l’an dernier en prenant les routes nationales en … Scooter !

Pour le reste les clermontois sont comme beaucoup d’autre français, il se dirigent régulièrement vers Paris. Que l’on ne parle pas de TGV pour cette ligne, un pendulaire a été tout juste évoqué. La SNCF nous a cependant apporté un magnifique Téoz !! C’est sûr que c’est plus confortable, plus joli, mais c’est aussi plus cher, il faut obligatoirement réserver et cela reste un vieux Corail relooké qui met donc toujours plus de 3 heures pour rallier la capitale.

Il sera donc encore longtemps plus avantageux ou plus rapide de prendre notre voiture. L’A75 vers Montpellier, mais aussi une liaison rapide vers l’Espagne, est quasiment terminée. L’A89 liant Clermont et Bordeaux en 3 heures sera terminée dans les années qui viennent, et Balbigny – Lyon en 2012. Il ne faut plus rouler, mais tous les efforts concernent nos routes, le Ministre des transports serait bien inspiré de nous expliquer ce paradoxe.

Ah au fait, si j’avais voulu aller à Narbonne en train, il m’aurait fallu au minimum 6h27.